Google завершила создание своего первого настоящего самоуправляемого автомобиля

Читатели PureGoogle и все те, кто следит за успехами Google в работе компании над самоуправляемыми автомобилями, наверняка помнят, что в мае 2014 года компания представила свой первый самоуправляемый автомобиль собственной разработки. Увы, тогда это был лишь макет. У него не было даже настоящих фар, не говоря уже обо всех остальных элементах привычных нам автомобилей: механические тормоза, руль, датчики и бортовой компьютер.

Теперь же Google завершила создание машины, имеющей все эти части.

google-self-driving-car-01

В настоящее время Google испытывает автомобиль на тестовом треке, но уже в начале следующего года постарается выйти на дороги общественного пользования в Северной Калифорнии.

Напомним, что руководство штата Калифорния обещало уже в сентябре 2015 года начать выдачу водительских прав для самоуправляемых автомобилей.

Google закрывает инженерный отдел в России

Google вынуждена закрыть инженерный отдел в России. Предполагается, что причина заключается в том, что, согласно новому законодательству, все компании, имеющие какие-либо данные российских пользователей, должны хранить всю эту информацию на территории России. Формально это объясняется тем, что государство обеспокоено хранением таких данных в США и других странах, которые могут получить к ним доступ в любой момент и узнать о пользователе практически все.

На самом же деле, причина заключается в том, что эти данные необходимы российским правоохранительным органам и спецслужбам.

Для того, чтобы отделить от остальных и перенести все эти данные на территорию России, Google потребуется понести огромные затраты, которые никогда не окупятся. Поэтому в компании решили просто закрыть инженерный отдел и перевести всех сотрудников в офисы других стран. Переехать должны будут около 50 человек.

google

При этом остальные отделы Google Россия продолжат свою работу.

Google Santa Tracker

Google вновь запустила Santa Tracker. Как и в прошлом году, вы можете посещать сайт трекера каждый день и следить за перемещениями Санты. Однако, в этом году, кроме привычных игр, вы можете узнать и кое-что новое. Например, какие традиции относительно Рождества приняты в той или иной местности, как звучит «Санта» на разных языках и многое другое.

santa-day1-lg

На сайт можно перейти по этой ссылке, скачать приложение можно в Google Play.

Новые успехи в проекте Loon

Более года назад мы писали о проекте Лаборатории X Loon. С тех пор Google удалось многого добиться, но сегодня они заявили о самом большом прорыве.

Воздушные шары Google теперь могут находиться в стратосфере в 10 раз дольше, чем ранее. Благодаря усовершенствованию проекта, теперь шары могут находиться в рабочем состоянии 100, а некоторые даже 130 дней.

В траекторном моделировании тоже имеются очень хорошие результаты. Один из недавних экспериментов заключался в том, чтобы указать шару траекторию протяженностью 9000 километров и рассчитать маршрут максимально точно, заранее учитывая все возможные изменения в скорости ветра, объектах на пути и прочем. Как результат — шар был найден всего в 1.5 километрах от рассчитываемой точки.

nevadatestlaunch

Еще одним положительным моментом стала скорость, с которой «отработавший» шар может быть вновь подготовлен к полету: у работников Google это занимает не более пяти минут. Таким образом, ежедневно может быть возвращено и запущено 20 шаров и, по уверениям представителей компании, это не предел.

Напомним, что воздушные шары могут быть использованы в районах бедствий и бедных районах любых стран для предоставления доступа к интернету на скоростях 3G.

Google приобрела RelativeWave

Google приобрела компанию RelativeWave. Этот стартап создал приложение Form, доступное исключительно для Mac. Благодаря его возможностям разработчики приложения для iOS могут увидеть дизайн своих приложений на реальном примере без использования физического устройства.

google-form

Что будет делать с этим приложением Google пока не ясно. Скорее всего, в Form добавят возможность просмотра и Android приложений с подсказками по дизайну Material.

Но пока этого не сделано и для разработчиков под iOS хорошие новости: Form, стоившее ранее 80 долларов, теперь доступно для всех желающих бесплатно.

Энди Рубин покидает Google

Создатель операционной системы Android Энди Рубин, присоединившийся к Google в 2005 году, покидает компанию. Энди хочет заняться инкубатором для стартапов, нацеленных на создание высокотехнологичного оборудования.

andy rubin

Ларри Пейдж кратко прокомментировал уход Рубина: «Я хочу пожелать Энди всего самого лучшего в его будущем. С Android он создал нечто действительно замечательное и осчастливил более миллиарда пользователей. Спасибо».

Подразделение робототехники, которое в последнее время возглавлял Рубин, теперь будет работать под руководством Джеймса Кюффнера.

Спасибо, Энди!

Ларри Пейдж: пришло время Google Y

Ларри Пейдж, соучредитель Google, считает, что компания должна идти вперед и не останавливаться на разработках лаборатории Google X: самоуправляемых автомобилях, умных контактных линзах или воздушных шарах, раздающих интернет.

По мнению Ларри, компания должна думать более глобально и настало время заняться улучшением аэропортов и городов.

airport

Такие планы появились у Пейджа после того, как он решил создать Google 2.0. Для этого были созваны некоторые подчиненные Ларри, десяток компаний и их старших вице-президентов, около 100 сотрудников различных компаний по должности не ниже вице-президентов. Они договорились, что будут встречаться дважды в неделю и предлагать решение различных проблем, чтобы сделать жизнь немного лучше.

И вот теперь Пейдж объявил, что создается отдельное направление движения Google — Google Y. Задачи поставленные перед Y сегодня — это улучшение аэропортов и улучшение работы городов (их служб, систем и другого) .

На данный момент нет никаких подробностей об идеях Google Y и предполагаемых нововведениях, но чертовски приятно, что кто-то не просто зарабатывает деньги, но и мечтает сделать жизнь каждого жителя планеты немного лучше.

User Experience Awards 2014: Google вновь признана лучшей

Ежегодная премия User Experience Awards (UX Awards) завершена и объявлены победители. В этом году в номинации «Золото за лучший вклад в пользовательский опыт» получила Google и ее новый Material Design, который мы уже видели ранее и даже могли «пощупать«, благодаря сборке Android L для разработчиков.

Screenshot_2014-06-26-20-03-55

Напомним, что в прошлом году Google получила гран-при за лучшую повседневную утилиту — Google Now.

Поздравляем, Google!

Самоуправляемые автомобили Google не появятся на дорогах еще как минимум 5 лет

Самоуправляемые автомобили Google очень хорошо показали себя во время различных тестов на дорогах общего пользования, чего стоит только тестирование на протяжении более миллиона километров. Однако, Крис Армсон, руководитель проекта, заявляет, что автомобили не готовы к выпуску и ждать этого надо не менее 5 лет.

Одной из причин, по которой такие автомобили не могут использоваться всеми желающими — невозможность мгновенного обучения автомобиля. Представим ситуацию, что некий человек приобрел самоуправляемый автомобиль. Спустя какое-то время изменились правила и был введен новый сигнал или знак для остановки, но владелец авто не обновил программное обеспечение: это приведет к неприятным последствиям. Крис утверждает, что в случае помех автомобиль все равно остановится, но сделает это позже, чем положено.

google driverless car

Кроме того, существует еще 5 проблем, с которыми самоуправляемые автомобили пока не сталкивались:

  • Погода: автомобили не тестировались во время сложных погодных условий или просто сильного дождя
  • Полицейские: автомобили не распознают команду полицейского к остановке. Формально, самоуправляемый автомобиль и не за что останавливать, но полицейский  может это сделать для предупреждения водителя об аварии впереди
  • Препятствия на дороге: на самом деле, самоуправляемый автомобиль не видит большой разницы между бетонной стеной и листом бумаги на дороге
  • Выбоины и открытые крышки люков: самоуправляемые автомобили ни разу не сталкивались с таким типом препятствий на дорогах, но если такое произойдет — его реакция неизвестна
  • Зоны строительства: самоуправляемые автомобили не самые лучшие «водители» и ездить по сложным участкам, требующим постоянного «подруливания», пока не умеют

На вопрос «почему вы ставите срок именно в 5 лет?», Крис ответил, что сейчас его сыну 11 лет и через 5 лет он сможет получить права для управления автомобилем с технологиями Google.

Project Wing: доставка товаров дронами

В конце 2013 года мы писали о том, что Amazon планирует доставлять свои товары при помощи беспилотников, дронов. Google тоже заявила о желании доставлять товары дронами и даже обещала начать активные испытания в 2015 году. Но сейчас только середина 2014 года, а лаборатория Google X уже проводит испытания своего нового проекта Wing (Крыло).

Испытания проходили в Австралии, так как, по словам команды проекта, в этой стране относительно дронов законодательство «гораздо более прогрессивно», нежели в США.

На текущий момент в Wing используются дроны весом 8.6 килограммов, они оснащены камерами, датчиками GPS, радио и целой россыпью акселерометров и гироскопов. С собой такой дрон может взять груз весом до 10 килограммов.

Относительно применения Wing разработчики отвечают следующее: в настоящее время проект работает над таким методом доставки в целом, не беря в расчет конкретные цели и задачи. Но первое, о чем говорят в Лаборатории — это возможность в будущем доставлять дронами лекарственные средства и средства безопасности в районы стихийных бедствий. Ну а второе — это, конечно, доставка товаров. В городах такая доставка вряд ли будет уместна из-за большого количества как юридических, так и физических препятствий, а вот в сельскую местность, пригороды и фермы отправлять товары таким образом можно вполне.